Zoox wurde am Donnerstag (3. Sept.) zum ersten fahrerlosen Robotaxi-Service, der Passagiere zum und vom Harry Reid International Airport in Las Vegas befördert, und nahm den Service sowohl an Terminal 1 als auch an Terminal 3 auf.
Zoox-Fahrzeuge werden in ihrem designierten Bereich am Harry Reid International Airport gezeigt. (Bild: Zoox)
Unfairer Vorteil?
Anstatt die designierten Rideshare-Abholzonen zu nutzen, treffen Zoox-Fahrzeuge Passagiere auf Ebene 0 in beiden Terminals, was bedeutet, dass Passagiere einfach aus der Gepäckausgabe aussteigen und nach unten gehen. Das gibt Zoox einen Wettbewerbsvorteil gegenüber Uber und Lyft, deren Abholzonen einen fünf- bis zehnminütigen Fußweg zu einem Parkhaus über der Gepäckausgabe erfordern.
An Terminal 1 befindet sich der Zoox-Abholpunkt unter der Gepäckausgabe in der Nähe des Korridors zur E-Gate. An Terminal 3 werden Fahrgäste zu einem Platz in der Nähe von Tür 55 geleitet. Der Flughafen hat Beschilderungen installiert, um Reisende an diese Orte zu leiten.
Abgaben erfolgen am Bordstein in den Abflugbereichen, genau wie bei einem Standard-Taxi oder Rideshare.
Begrenzte Ziele
Der Wettbewerbsvorteil von Zoox wird durch die Tatsache gemindert, dass der Service Flugpassagiere nur zu 10 Resorts im Strip befördert. Diese Liste schließt große Resorts wie das Venetian und Caesars Palace aus; Casinos außerhalb des Strip wie Virgin Hotels, Rio und Palms; und alle von Downtown Las Vegas.
Hier ist die aktuelle Liste, geordnet nach Flughafennähe (und daher nach Preis):
Zoox begann am 10. Aug. mit der Berechnung von Fahrten in Las Vegas und beendete damit seine einjährige Phase der kostenlosen öffentlichen Tests. (Bild: Zoox)
- Mandalay Bay
- Luxor
- Excalibur
- New York-New York
- MGM Grand
- Aria
- Bellagio
- Wynn
- Resorts World
- Fontainebleau
Diese sind auch die einzigen Resorts, von denen Zoox-Autos bestellt werden können – obwohl sie auch zwischen Area15, Fashion Show mall, dem Las Vegas Convention Center, Sphere und Topgolf fahren können. (Wenn Nutzer nicht in der Nähe eines designierten Abholorts sind, teilt ihnen die Zoox-App mit, dass sie zu weit entfernt sind, und schickt kein Auto.)
Zoox-Autos sind auch begrenzter als Mitfahr- und Taxifahrzeuge in Bezug auf den Platz für Gepäck. Da sie keinen Kofferraum haben, werden Personen, die in einer Vierergruppe mit mehr als einer großen Tasche pro Person reisen, wahrscheinlich nicht passen. (Alle Taschen müssen entweder im offenen Raum zwischen den sich gegenüberstehenden Sitzen auf dem Kabinenboden, auf leeren Sitzen oder auf den Schoßen der Passagiere Platz finden.)
Nach ersten Benutzerberichten waren die Preise vergleichbar mit Uber oder Lyft — $23 zum MGM Grand und $26 zum Bellagio, obwohl die Tarife je nach Nachfrage und Tageszeit variieren.
Ihr Wettbewerb kommt bald an
Das Amazon-eigene Zoox ist nun das zweite Unternehmen, das Robotaxis an einem US-amerikanischen Flughafen betreibt. Waymo war das erste und startete den Flughafenservice in Phoenix am 1. November 2022 und später in San Jose, San Francisco und San Antonio.
Der Wettbewerb wird jedoch bald intensiver. Im August erhielten Tesla, Uber und Waymo alle kommerzielle Robotaxi-Genehmigungen von der Nevada Transportation Authority, was den zukünftigen Einsatz autonomer Dienste in Clark County ermöglicht.
Zusammen könnten diese Genehmigungen es ermöglichen, dass bis zu 8.000 Robotaxis im nächsten Jahr in der Region betrieben werden — und bereiten die Bühne für Las Vegas als einen der weltweit konzentriertesten Märkte für autonome Fahrzeuge.
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