Los funcionarios de aviación del condado de Clark presentaron un plan de modernización integral para el Aeropuerto Internacional Harry Reid esta semana. La renovación multimillonaria expandirá la capacidad, reemplazará la infraestructura envejecida y preparará a Las Vegas para el continuo crecimiento de visitantes y grandes eventos.
Los pasajeros en el Aeropuerto Internacional Harry Reid juegan máquinas tragamonedas mientras esperan sus salidas de Las Vegas. (Imagen: Shutterstock)
Según el Las Vegas Review-Journal, el Director de Aviación del Condado de Clark James Chrisley informó recientemente a la Comisión del Condado de Clark que gran parte del aeropuerto fue construido para los volúmenes de pasajeros y aeronaves de los años 90 y principios de los 2000, diciendo que el auge de Las Vegas como destino global para deportes y mega eventos requiere instalaciones capaces de manejar el tráfico actual y el crecimiento futuro.
Los planificadores presentaron una larga lista de mejoras diseñadas para servir como puente hacia un futuro sistema de dos aeropuertos, con un aeropuerto comercial propuesto en el Valle de Ivanpah aún a menos una década de distancia.
Aún no hay un cronograma finalizado ni estimación de costos, aunque los funcionarios esperan anunciar un precio en algún momento del próximo año.
Puertas a una Nueva Era
Reid, ahora el octavo aeropuerto más ocupado del país, se está preparando para aumentar el conteo de puertas de la Terminal 1 de 39 a aproximadamente 65, construyendo un ala de alrededor de 11 puertas de la Terminal 1 cerca del sitio de la anterior Terminal 2. Una vez operativo, las cuadrillas convertirán el antiguo diseño de puerta satélite A y B en un diseño de muelle lineal, aumentando esos conteos de puertas de 23 a aproximadamente 33.
Un nuevo edificio administrativo y un estacionamiento seguirán, y la Terminal 3 será renumerada como Terminal 2.
Uno de los cambios más visibles será un nuevo sistema de circulación vertical en la Terminal 1. Las nuevas escaleras mecánicas y ascensores eliminarán la necesidad de que los pasajeros crucen una pista de taxi ocupada cuando se desplacen entre el reclamo de equipaje y el estacionamiento. Las áreas de estacionamiento de taxi y viajes compartidos también se reubicará para mejorar la seguridad peatonal y liberar espacio en el garaje, agregando aproximadamente 330 espacios de estacionamiento durante períodos de viaje máximo.
La planificación también está en marcha para una nueva instalación de Aduanas y Protección Fronteriza y una rampa de vuelos chárter en el lado oeste del aeropuerto, destinada a acomodar mejor las aeronaves privadas internacionales vinculadas a grandes eventos como la Fórmula Uno.
Los tranvías automatizados del aeropuerto, que han registrado aproximadamente 2 millones de millas durante una década de servicio, serán reemplazados por vehículos nuevos antes de fin de año, y una nueva estación de Rescate y Extinción de Incendios de Aeronaves comenzará la construcción el próximo año y finalizará en 2028.
Finalmente, las puertas A y C recibirán espacio de concesiones expandido, baños adicionales y nuevas ofertas de comida y bebidas.
Fases de Ejecución
La modernización se ejecutará en fases para mantener el aeropuerto operativo durante la construcción. Varios proyectos ya están en marcha. Un nuevo depósito de 92,700 pies cuadrados que apoya las operaciones del aeropuerto se abrió a principios de este año, reemplazando un edificio más antiguo que será demolido.
El Condado de Clark espera solicitar financiamiento federal para gran parte del trabajo. El consultor de aviación Mike Boyd le dijo al Review-Journal que Reid está bien posicionado para competir por dólares discrecionales de la FAA debido a su sólido historial de entrega de proyectos y su diversa mezcla de transportistas nacionales e internacionales.
El artículo El Aeropuerto de Las Vegas Planifica una Expansión Multimillonaria apareció por primera vez en Casino.org.