A Zoox se tornou o primeiro serviço de robotáxi sem motorista a transportar passageiros de e para o Aeroporto Internacional Harry Reid, em Las Vegas, na quinta-feira (3 de setembro), iniciando o serviço tanto no Terminal 1 quanto no Terminal 3.
Veículos da Zoox são mostrados em sua área designada no Aeroporto Internacional Harry Reid. (Imagem: Zoox)
Vantagem Injusta?
Em vez de usar as zonas de embarque designadas para aplicativos de transporte, os veículos da Zoox encontram os passageiros no Nível 0 em ambos os terminais, o que significa que os passageiros simplesmente saem da esteira de bagagem e descem as escadas. Isso dá à Zoox uma vantagem competitiva sobre a Uber e a Lyft, cujas zonas de embarque exigem uma caminhada de cinco a dez minutos até um estacionamento acima da esteira de bagagem.
No Terminal 1, o ponto de embarque da Zoox fica abaixo da esteira de bagagem, perto do corredor que leva aos E Gates. No Terminal 3, os passageiros são direcionados a um local próximo à Porta 55. O aeroporto instalou sinalizações para guiar os viajantes até esses locais.
Os desembarques ocorrem na área de partidas, junto ao meio-fio, assim como em um táxi ou aplicativo de transporte padrão.
Destinos Limitados
Reduzindo a vantagem competitiva da Zoox está o fato de que o serviço transporta passageiros do aeroporto apenas para 10 resorts na Strip. Essa lista exclui resorts importantes como o Venetian e o Caesars Palace; propriedades fora da Strip, como Virgin Hotels, Rio e Palms; e toda a região central (downtown) de Las Vegas.
Aqui está a lista atual, em ordem de proximidade com o aeroporto (e, portanto, de preço):
A Zoox começou a cobrar pelas corridas em Las Vegas em 10 de agosto, encerrando seu período de um ano de testes públicos gratuitos. (Imagem: Zoox)
- Mandalay Bay
- Luxor
- Excalibur
- New York-New York
- MGM Grand
- Aria
- Bellagio
- Wynn
- Resorts World
- Fontainebleau
Esses também são os únicos resorts a partir dos quais os carros da Zoox podem ser solicitados — embora também possam circular entre o Area15, o Fashion Show mall, o Las Vegas Convention Center, a Sphere e o Topgolf. (Se os usuários não estiverem perto de um local de embarque designado, o aplicativo da Zoox informará que estão muito longe e não enviará um carro.)
Os carros da Zoox também são mais limitados do que os veículos de aplicativos de transporte e táxis em relação ao espaço para bagagem. Como não têm porta-malas, qualquer grupo de quatro pessoas com mais de uma mala grande por pessoa provavelmente não conseguirá levar tudo. (Todas as malas devem caber no espaço aberto entre os bancos de frente no chão da cabine, em algum banco vazio, ou no colo dos passageiros.)
De acordo com os primeiros relatos de usuários, os preços eram comparáveis aos do Uber ou Lyft — US$ 23 até o MGM Grand e US$ 26 até o Bellagio, embora as tarifas variem de acordo com a demanda e o horário.
Sua Concorrência Chegará em Breve
A Zoox, pertencente à Amazon, é agora a segunda empresa a operar robotáxis em um aeroporto dos EUA. A Waymo foi a primeira, lançando o serviço em aeroportos em Phoenix em 1º de novembro de 2022, e depois em San Jose, San Francisco e San Antonio.
A concorrência, porém, está prestes a se intensificar. Em agosto, Tesla, Uber e Waymo receberam permissões comerciais para robotáxis da Autoridade de Transporte de Nevada, permitindo a futura implantação de serviços autônomos em todo o Condado de Clark.
Combinadas, essas permissões podem permitir que até 8.000 robotáxis operem na região no próximo ano — preparando o terreno para que Las Vegas se torne um dos mercados de veículos autônomos mais concentrados do mundo.
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